Kina 100 tons lastbilmonteret kran XCMG XCA100 mobil lastbil alt terræn kran til salg
Beskrivelse
XCMG XCA100 med en 7-sektions elliptisk bom, der kan forlænges i intervallet 13,4-73 m, en uendelig slyngende truss jib, der kan forlænges til 44 meter (inkl. en 8 m lang ekstra sektion) og understøttet af 10x8x10 H-formede udløsere, 5- akselchassismonteret kran har en effektiv rækkevidde på hele 108,2 meter.Derudover skiller det dobbelte uafhængige spillayout, de modulære balancevægte og det nye energieffektive hydrauliske system det også ud fra sine branchefæller.
Dens vigtigste ydelsesegenskaber er angivet som følger:
1. En større løftehøjde på op til 108 meter og en større løftekapacitet;
2. Et enkelt motorsystem med højere effekt og en maksimal hældning på 67 %;
3. Designet til effektiv overførsel af stedet gør det nemt at skifte med monterede balancevægte til nærliggende arbejdspladser.
4. Det nye energieffektive hydrauliske system bidrager til et lavere brændstofforbrug, en højere mikrobevægelsesydelse og en bedre manøvredygtighed;
5. Den innovative anvendelse af intelligente bomteknologier baseret på forstyrrende koncepter for kranmanøvredygtighed giver en behagelig oplevelse af intelligent betjening;
6. Det verdensførende intelligent styrede krankørselssystem og den optimale integrerede styringsteknik reducerer det overdrevne slid på bremsesystemet under en lang kørsel ned ad bakke og forlænger dermed dets levetid;
7. Det brancheførende HMI-system med teknisk sofistikeret sedan-klasse gør betjeningen nemmere og hurtigere;
8. Den nye stil og det brugervenlige design gør kørsel og betjening mere bekvem.
Mere intelligent
Mere omkostningseffektiv
Mere brugervenlig
Brancheledende inden for ydeevne
Parametre
| genstande | Enhed | Parametre |
| Parameterelementer | - | XCA100 |
| Dimensioner | ||
| Fuld længde af komplet maskine | (mm) | 13180 |
| Fuld bredde på komplet maskine | (mm) | 2750 |
| Samlet højde på komplet maskine | (mm) | 4000 |
| Aksel base | (mm) | 1600+2475+1650 |
| Hjulspor | (mm) | 2340 |
| Vægt | ||
| Samlet masse før kørsel | (kg) | 48000 |
| Akseltryk | (kg) | 12000×4 |
| Strøm | ||
| Motormodel (øverste) | - | ISME 420 30/ISM11E4 440 |
| Motorens nominelle effekt | (kw/(r/min)) | 306/1900 318/1900 |
| Motorens nominelle drejningsmoment | (Nm/(r/min)) | 2010/1200 2080/1200 |
| Motormodel (nederste) | - | BF6M1013EC/OM924LA.E3A/1 |
| Motorens nominelle effekt | (kw/(r/min)) | 174/2300 145/2200 |
| Motorens nominelle drejningsmoment | (Nm/(r/min)) | 854/1400 750/1200-1600 |
| Kørselsparametre | ||
| Løb | ||
| Maksimal kørehastighed | (km/t) | 80 |
| Minimum stabil kørehastighed | (km/t) | 3 |
| Drejning | ||
| Minimum drejediameter | (m) | 18 |
| Minimum drejediameter af udliggernæse | (m) | 22.7 |
| Maksimal graderbarhed | (％) | 60 |
| Minimum frihøjde | (mm) | 280 |
| Indflyvningsvinkel | (°) | 17 |
| Afgangsvinkel | (°) | 16.5 |
| Bremselængde (tør og flad asfalt eller beton vejbelægning, hastighed: 30 km/t) | (m) | ≤10 |
| Brændstofforbrug pr. 100 kilometer | (L) | 60 |
| Vigtige præstationsparametre | ||
| Maksimal graderbarhed | (％) | 60 |
| Maksimal samlet løftevægt | (t) | 100* |
| Minimum nominel radius | (m) | 3 |
| Maksimalt løftemoment for basisudligger | (kN·m) | 3000* |
| Venderadius af drejebordshale | (mm) | 4230（平衡重） |
| Landingsben | ||
| Langsgående | (m) | 8,76 |
| Tværgående (halv strækning) | (m) | 7 (5) |
| Maksimal løftehøjde | ||
| Grundlæggende fok | (m) | 12.7 |
| Maksimal hovedfok | (m) | 60,6 |
| Maksimal hovedfok + flyvefok | (m) | 88 |
| Længde på lastbom | ||
| Grundlæggende fok |
| 11.7 |
| Maksimal hovedfok | (m) | 60 |
| Maksimal hovedfok + flyvefok | (m) | 88,2 |
| Maksimal flyvefok | - | — |
| Driftshastighed | ||
| Maksimal rotationshastighed | (m) | 1.7 |
| Løftehastighed | ||
| Vigtigste løftemekanismer | (r/min) | 130 |
| Hjælpe løftemekanismer | - | 97 |
| Flyvefokspil | - | — |
| Forlængelse og tilbagetrækning af lastbommens tid | ||
| Fuld forlængelse | (s) | 550 |
| Fuld tilbagetrækning | - | — |
| Luffing tid | ||
| Armløftning | (s) | 50 |
| Arm falder | (s) | — |
| Indsættelse og tilbagetrækning af landingsben - vandret | ||
| Samtidig indsættelse | (s) | 40 |
| Samtidig tilbagetrækning | (s) | 30 |
| Udlægning og tilbagetrækning af landingsben - lodret | ||
| Samtidig indsættelse | (s) | 40 |
| Samtidig tilbagetrækning | (s) | 30 |
